从刚刚那个弯道出来的车除了百家姓·王以外多多少少都带点磕碰。

热身赛还在进行，一条赛道肯定不止一处地方是窄路的，之前有幸没有磕碰的赛车也再后面的窄路里遇上。

一场热身赛下来，基本没有一辆车是完好如初的，看来观众评价其是碰碰车还真是挺贴切的。

各家都忙着更换损坏的零件，就连百家姓车队也给刚刚碰撞过的地方在喷漆。

经过几轮的碰撞虽然车身没有损坏但是油漆却掉了一些，虽然不影响性能，但是影响美观不是？

接下来是第二场练习赛，时间是三十分钟，相比第一次除了时间短了十五分钟以外，规则都相同，目的还是让车手熟悉赛道，成绩不对结果造成影响。

百家姓车队教练制定的战术还是跟上次一样，保留实力，以熟悉赛道为主。

这一场练习赛因为有了第一次的经验，在窄路发生碰撞的次数明显低了不少，不过还是有车辆因为碰撞而损坏的。

比赛结束，百家姓车队的2个赛车手表现的一般般，并不出色。

网友表示非常不满。

“还是太年轻了。”

“我就说他们那个车什么乱七八糟的空气动力学组件没啥用嘛，成绩那么差。”

“估计是太耗电了，不敢跑太快。”

不过也有人还是看好百家姓车队的。

“急什么，才是热身赛而已，保存实力不知道吗？”

“你们有看到两场比赛百家姓的赛车有被碰坏零件的吗？”

“还真没有，如果不是技术过硬，就是材料过硬。”

“我看到有碰撞过，但是并没有被撞坏，应该是材料过硬。”

接下来进行的是排位赛，排位赛决定正赛中车手的起跑发车顺序，最快的车手将在第一排发车，而最慢的车手将在最后一排发车。

排位赛共5节，前4节24位车手以6人一组，分为4组进行排位赛，每位车手有一圈的机会作出成绩。

前四节结束后，最快的6位车手将进入第五节排位赛，被称为超级杆位赛，决出前6名车手的排位顺序。

对于排位赛百家姓车队的教练给予车手的战术是，拿第一，但是不能超出太多，好戏还在后头呢。

百家姓的2位车手被分开在两个组里，4组24人选出最快的6位，也就是说最少有2组里可以分别晋级2人。

当然也有可能是一组里晋级3个人甚至4个，而有的组则没人晋级，但是这样的概率不高，因为其他车手也不是摆设，为了保险起见不能太保守了。

不管哪种情况只要百家姓的车手拿到小组第一是绝对可以晋级的，大家的水平都旗鼓相当，百家姓车手只要超过第一的，晋级就没有太大问题了。

但是又不能超出太多，教练这样安排看来对自家的赛车也是很有自信的。

有人可能奇怪为什么要排位？同一起跑线一起跑不就行了？

设置排位赛最主要的原因其实很简单，就是因为赛车太多，路不够宽，不足以一字排开。

至少得排2排以上，一般来说排在最前面有非常大的优势，大部分比赛也都是在最前面的车手拿冠军，那么谁排在最前面就很重要了。

如果以抽签或者随机的方式排的话车手不服，粉丝也不服，而且这种规格的比赛讲究的就是公平和实力。

也正是因为这个才那么多人喜欢，如果以抽签或者随机的方式排位的话，多了很多运气成分，也少了很多公平性。

最好的方法就是排位赛了，谁最快谁排前面，既有了公平性也有了让车手展示的机会，最后的排名都掌控在车手手里，也一方面反应了车手的综合实力。

按照实力排行也就非常的公平了。

虽然说小组赛只有6辆车，但也不是同样在起跑线上开始的，而是一辆一辆的出发，间隔时间不限，但是必须要在10分钟内跑完一圈。

只要你准备好了就可以发车，发车点到起点是有一段距离的，计时从起点开始算起，如果同时发车的数量比较多，你也可以选择稍微等一等在发车。

这样可以保证全程无其他车干扰，更好的发挥出自己的能力。

第一组排位赛开始了，百家姓的车手不急着第一个发车，他要等第一辆车发车后的10秒钟的时候在发车。

这样做有一个原因，因为不是同起跑线开始的，单从赛道上车子的位置是很难判断出谁是最快的，而比第一辆车晚10秒，然后再追上第一辆车，那肯定就是最快的那辆了。

大家的极限都差不多，都在1分10秒左右能完成一圈，少一秒都算优秀，多一秒都算差的，前后成绩不会超过3秒，除非出现重大失误。

而比赛中车手的注意力时刻都要保持在赛道上，是没有精力看计时器的，但是如果前面有辆车并且知道只要超过他就快10秒左右，那就很直观了。

要是别的车手这么想，让人知道了肯定会说他不知天高地厚，但是百家姓的车手知道自己车的实力，是完全没有问题的。

很快第一辆车发车了，5秒钟后第二辆车也跟着发车了，百家姓的车手心里默数着10秒，然后也紧跟其后。

两辆车之间有5秒的距离，别看时间短，但是距离却已经拉的很长了。

只见百家姓的车子就像换了一辆车一样，跟练习赛上的平平无奇完全不沾边。

别人的车过弯的时候因为速度太快会刹车，甚至会有一点打滑漂移的现象，而百家姓的车不仅速度比其他车快，过弯也不减速，还不打滑。

很快就追上了前面5秒出发的车子了，这个车手都傻眼了，以为自己太慢了，下意识看了一下秒表，这时间跑这个距离是正常范围啊。

突然他就意识到了不是自己太慢，而是对手太快，心里大大的震惊。

震惊的当然不止车手，裁判，其他车队的后勤，教练，现场的观众和网上的观众都震惊了。

这种后面出发追上前面车手的事件不是没有，当然是要前车出现重大失误的情况下才可能发生。

但是被超的这辆车全程没有失误，并且成绩算得上优秀的，居然被比他晚5秒的车追上了。

不止如此，超过第二名后速度不减直接奔着第一名去了。

一般来说因为发车的时间不同，单从赛道上是看不出谁最快的，都是要通过后台做延迟画面显示在大屏幕上。

一般都是两个同样地点的画面然后看谁用的时间短谁就是第一。

但是现在完全不用看延时画面了，赛道上肉眼可见的第二名的百家姓·王正在迅速的追上第一名。

第一名通过后视镜看到了后，电门恨不得踩到车头前，不过最大功率是已经限制死的了。

而且现在也还不是最后冲刺的直线阶段，是有弯道的，全速过弯肯定是不行的，肯定要踩刹车的。

而百家姓在第二个弯道后就轻松的超过了第一名，现在瑶瑶领先在前面。

刚刚还第一现在是第二的赛车手眼睛都瞪大了：“这家伙不踩刹车的吗？还是刹车灯坏了？这速度过弯轮胎还不打滑，不可能。”

按照百家姓刚刚的速度是可以轻松甩开后面老远的，但是奇怪的是他就一直保持在第二名前面不远。

而第二名拼了命想追上第一名，但就是怎么都追不上。

最后百家姓赛车第一个过了终点，第二名紧跟其后，看似第二名跟第一名差距不大，但实际上用时却相差了10秒。

第二名正常发挥，甚至因为一直想追上第一名而超常发挥，跑出了1分08秒的成绩，而第一名则是仅用了59秒的时间。

这是什么概念知道吗？博尔特的百米世界记录第一次是秒，而第二次是秒，以秒的微弱优势打破了自己的记录，同样打破了人类最快的百米短跑记录。

这已经是人类的极限了，以后如果有人能在以一个快秒的时间打破他记录也不是不可能，但是这突然有个人7秒就跑完了比赛。

这基本不可能，至少近期是不可能的，就算打兴奋剂也不可能。

而且更离谱的还是个亚洲人，大家都知道亚洲人因为体型和环境原因在短跑上优势是很小的。

同样原本别说在赛车领域了就算家用车领域也不是很出众的龙国车企，突然出了一个吊打全世界知名车队的车，这效果绝对震撼，装x效果也直接拉满。

最兴奋的当然是龙国的观众了，原本冷冷清清的现场，这时候全部都是大家兴奋咆哮的声音。

直播的观众也是拼命的刷着弹幕来表示自己心里的激动情绪。

刚刚第二名的车手下了车后就跟裁判团表示不满：“我举报他们作弊。”

裁判：“我们正在对其的全程数据进行在次检查了，你先稍微稳定一下情绪。”

车手和裁判都是外国人，用的也是外语在交流的。

这时候直播也发现了这里好像有情况，然后将摄像机对准了裁判，画面中几个裁判对着百家姓的赛车在那里检查。

解说这时候也说道：“我们看到裁判好像对刚刚百家姓车队的数据有些疑问，正在对其在次核对数据。”

这时候不看好百家姓车队的黑粉趁机发弹幕。

“肯定是作弊了，超出功率限制了。”

“要不就是变速箱齿比不对。”

“轮胎肯定也有问题，转弯速度那么快还不打滑。”

本来前面的弹幕百家姓的粉丝忍了，但是你说轮胎有问题是什么鬼？

“比赛有限制用什么轮胎吗？”

“哪辆车不是用的最好的轮胎。”

“哪怕你用F1的无花纹热熔胎也不拦着你，不过这种路面赛道热熔胎恐怕还不如定制的公路胎。”

“而且这也不是热熔胎啊，肉眼可见的花纹没看见啊？”

“黑粉就无脑黑。”

就在大家吵架的时候，在次核对的数据结果也出来了。

老外在那里巴拉巴拉的说着，解说也同时在翻译：“经过我们裁判团的重复对百家姓的赛车进行核对，全程功率没有超过比赛上限，变速箱齿比也没有问题，我宣布本次成绩有效。”

很快第二组排位赛也开始了，大家也开始忘记刚刚的事情，这一组的数据就比较正常了，第一名用时1分865秒完成一圈，因为这组比赛中百家姓车队的另外一名车手不在里面。

第三组也是一样，百家姓的另外一位车手也不在里面，所以数据也是一切正常。

很快第四组比赛准备开始了，在看了之前百家姓车队的表现后，在看这两场比赛就感觉索然无味了。

终于这次另外一位百家姓的车手上场了，大家都非常期待这位车手的表现。

这位车手的战术跟第一组的队友一样，同样在第一辆发车后10秒发车。

跟第一组一样直接超过前面提前跑的对手，以1分钟的成绩完成一圈比赛，比队友差一点，但是这数据也非常惊人了。

同样裁判团又对这辆百家姓的赛车进行数据复查，也没有查出什么异常，不过却对其提出了疑问，要求赛后让他们进行深入的拆解调查。

百家姓表示无所谓，随便查。

虽然对其数据有一点怀疑但是却查不出异常，所以还是宣布了数据有效，不过比赛结束后如果发现有作弊行为将取消成绩，并且永久取消百家姓的参赛资格。

对此百家姓的粉丝纷纷表示不满。

而黑粉则是又硬气了起来。

“绝对是作弊了，等后续拆解深入检查。”

作弊当然是没有的，百家姓的赛车严格按照赛委会制定的上限标准制造，快是因为电机的效率更高，同样的瓦数同样的电量能有更高的转速，当然要比他们更快。

而且电池车身材料都更轻量化。

轮胎就不用说了，就连量产的百家姓老张都能跑到570公里每小时，其轮胎的性能之强悍有目共睹，更别说专门为百家姓·王定制的轮胎了，其科技含量只会更高。

这种速度别说打滑了，在快一点下点雨都没问题，这还都不是百家姓·王的全部实力。

接下来是第五节的排位赛，刚刚跑的最快的前6位的最后对决。

规则跟前面一样，不限制发车时间，但是要在比赛规定时间内完成比赛。

百家姓的2位赛车手当然是毫无悬念的晋级了，分别站在第一和第二的位置。

这次百家姓的2位赛车手选择率先发车，并且还有意的让两台车同时过起点线。

刚刚没有遇到的其他人两个小组赛的晋级选手不信这个邪，紧跟着其后面发车。

看样子是想来一场较量，可惜他们想的太美了，百家姓过弯几乎不刹车的跑法轻易的就把他们甩的远远的。

职中一个也想学着不刹车过弯，可惜轮胎性能不行，最后撞在了墙上，虽然还可以继续比赛，但是调整好姿态后也耽误了不少时间，直接就影响了最后的成绩。

而前面百家姓的两辆赛车以经越来越远了，这更像是两个队友之间的较量，跟其他人没有关系一样。

最后他们两个还故意让两台车几乎同时过终点线，这起点和终点几乎一样。

肉眼是分不出先后的，不过好在有高速相机和专业计时器，为了让观众信服，还专门播放了放慢后的起点和终点两辆车的画面。

尽管几乎相同的时间出发和几乎相同的时间到终点，但是在高速相机下还是看出了一点点的先后顺序。

第一第二已经没有悬念了，就看后面的争夺了，一圈的时间用不了多久，后面晚一点发车的没过多久也过了终点。

最终的成绩也统计了出来，没有意外，第一和第二都是百家姓的车手。

趁着车手休整的时间网上都炸开锅了。

“这还需要比吗？”

“第一第二已经内定了，人家争夺第三不行啊。”

黑粉表示：“快有什么用，肯定很费电。”

“正赛比的是续航，电量管理懂不懂？”

“搞不好都不够电跑到终点。”

“到时候可别离终点差几圈，那就丢人丢大发了。”

在百家姓车队的后台，教练正在给赛车手安排战术策略。

跟其他人担心的点不同，他们完全不担心电量的问题，教练也是简单粗暴的说：“把油门踩死，有多快跑多快，这次全力冲刺，让他们见识一下我们真正的实力。”

正赛很快就准备开始了，所有赛车按照刚才的排位积分先后开入赛道。

第一第二全是百家姓的两辆赛车，大家都在等待绿灯亮起。

倒计时3，2，1，绿灯一亮起，所有人都将电门踩到底。

一开始是一段很长的直线，从这点就可以看出各家赛车的直线加速水平。

同样是电门踩到底，后方的车基本都是紧跟前车，速度基本一样。

但是百家姓车队却比较另类，肉眼可见的跟第三名距离拉远。

很快即将进入第一个弯道，还是一样不踩刹车直接过弯。

后面的人虽然被这举动震惊了，但是心里想的却是：“还以为是之前排位赛比速度啊，40分钟的比赛，比的可是续航，其中动能回收是最关键的一环，转弯刹车不仅是为了更好的过弯，最重要的作用就是动能回收，转弯不刹车虽然说明你们轮胎性能很强，但是不回收动能到时候看你们怎么撑过40分钟的比赛。”