龚连山配合着挂上了后挂车。

大解放咣当咣当的驶出了农具场。

龚连山师徒一路疾驰，上了干道向西而行。

北安城如今的行政级别是县，隶属于黑省黑河行署管辖。

北安建城在清末。

当时放毛荒，这里聚集的人逐渐增多，因在海伦府的北部，取北部安定之意，故名北安。

先是北安村，后改北安镇，归龙门招垦局管辖，民国后改成龙门设治局。

后又升格为龙门县。

因与广东龙门县重名，而其驻地为龙门镇，改县名龙镇县。

后县治迁出龙门镇，新设一镇，镇名龙镇，因县名而设镇名。

九一八后，龙镇县治迁出龙镇，移至北安镇。

后龙镇县更名北安县，县治在北安镇。

伪满时期设北安省，北安街为省会。

日本投降后，黑省人民政府驻在北安城，后省政府定省会为齐市。

再后来，才设省会在哈市。

北安县先是升格为北安市，又降为北安县。

北安农场管理局驻地为北安县八道街。

说农场局开发建设了半个北安也不为过。

前世，龚连山是经常去县城的。

后来离开家乡几十年，一直没有机会回来。

他对再次见到八零年的北安充满了好奇。

苏河农场距离北安县城有六十多公里，冰雪路面要颠簸近两个钟头。

汤茂林到底是老司机，车开的很稳，车速也控制的不错。

龚连山坐在副驾驶位，眼睛被积雪晃得睁不开。

他干脆闭上眼睛假寐。

权当自己补觉了。

此时的大解放很笨重。

根本没有驾驶的乐趣。

不但方向盘没有助力，就连离合器也没有助力。

开车全凭一身力气。

汤茂林个头不高，换挡时身体前倾，使劲儿踩离合器的踏板，双手还得抓着方向盘借力。

龚连山每次看到这个场景，都会联想到不好的画面。

生怕老汤一个不小心，控制不住方向，车子掉进沟里。

还好这事没有发生。

一路上，汤茂林换挡顺畅，没有发生挂不上挡或者打齿的现象。

这让龚连山对老汤的驾驶技术真心佩服。

这些日子以来，龚连山能坐进驾驶室的时间不多。

静心观察老汤驾驶的机会也不多。

这次他算是看了個明白。

这会儿的司机技术好不好主要表现在行驶中的换挡是否顺畅。

因为此时的解放车是没有同步器的。

挂挡使用的是两脚离合器。

第一脚摘挡，第二脚挂挡。

在换挡的时候，还需要调整发动机转速相配合。

这样挂挡时才能顺滑无声。

从低速挡换成高速挡时，需要在换挡前加油门。

而从高速挡换成低速挡时，需要换挡前减油门。

加减油门的时间长短，强度大小就是技术的体现。

有经验的老司机就能很好的把握火候。

而新手则经常挂不上挡或者把变速箱齿轮打的“嘎嘎”响。

龚连山重生前曾经开过货车，也了解解放车。

可他毕竟长期不开这种老车了，手生的很。

此时正好偷艺。

对，这年头就得自己偷艺。

老师傅很少有主动教的。

很多人还要隐藏几手绝活，生怕教会徒弟饿死师傅。

龚连山闭眼假寐也是为了偷艺。

他没必要一直盯着看，这会让汤茂林有察觉。

用耳朵听就行了。

他的每一个动作，时间间隙龚连山都能听的清清楚楚，明明白白。