第三百二十五章风雨飘摇的英国（二）

在总结会上，戈林重点提吃了英国的第11大队在这一阶段对德国空军的伤害，并下达命令德军开始调整目标，集中轰炸英格兰南部和消灭英国空军的绝对主力--第11大队，从8月24日至9月6日，不列颠之战进入了关键的第二阶段，德军根据戈林的决定，对英军第11大队的主要基地和英格兰南部的飞机制造厂进行了大规模空袭，在这两周时间里，德军每天出动飞机都在1000架次以上，其中8月30日和8月31日两天，更是达到了日均1600架次，轰炸一个波次接着一个波次，空战连着空战，在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以來一直处于高度紧张状态，有时一天就要出动几次，已经非常疲惫，空战开始以來，英军有103名飞行员阵亡，128名重伤，伤亡总数占全部飞行员的四分之一，英国空军开始出现人员紧缺的困境，尤其是富有经验的飞行骨干大量伤亡，连一些年仅二十岁左右的青年就已经算是老手了。

在这样的严重局面之下，英国国内的一些人已经对空军司令部一直保证200多架的做法表示了不满，但是深谋远虑的道丁上将依旧沒有动用保留在北部纵深地区的280架飞机的后备力量。虽然他的这种战略受到了前线艰苦奋战将士的谴责和后方待命将士的抱怨，尽管如此，英军依然在顽强苦战，有些飞行员一天出动几次，保持着高昂的士气，甚至在9月6日英军的出动架次竟然超过了德军，地勤人员夜以继日地维护保养、抢修受伤的飞机，体力精力都达到了极限，很多在工作中晕倒。

8月24日至9月6日两周中，英军有295架飞机被击落，171架被重创，而同一时间里英国生产出的新飞机加上修复的飞机总数只有269架，英国空军已经是元气大伤，更严重的是英国南部最重要的5个机场都遭到严重破坏，英国空军最重要的指挥中枢--地下扇形指挥中心，指挥中心根据雷达站、地面防空观察哨和空中作战的飞行员发回的敌情报告，进行综合分析评估，再用无线电指挥空中的战斗机作战，德军通过无线电监听截获了指挥中心与飞行员之间的通话，意识到这些指挥中心的重要性，便全力攻击这种指挥中心，在南部地区和伦敦附近的7个指挥中心有6个被摧毁，英国空军的指挥和通信系统已经到了崩溃的边缘，照这样发展下去，英国空军很快就会失去抵抗的力量，而德军在数量上的优势开始逐步发挥出來，在这两周里，德军损失了214架战斗机和138架轰炸机，但还有足够的力量继续发动攻势。

这个时候似乎英国人只能指望上帝显灵，來拯救风雨飘扬中的大英帝国，似乎英国人的祈祷再次被上帝给听见，就在英军遭到无法长期承受的巨大损失，即将陷入崩溃的边缘的时候，德军却突然改变了战术，不再攻击英军的机场和指挥中心，转而对伦敦实施大规模空袭，不列颠之战也就进入了第三阶段，事实上这一改变完全是因为一个偶然事件，8月24日12架迷航的德军轰炸机飞临伦敦，在市中心投下了炸弹，8月25日根据丘吉尔首相的指示，英国空军出动81架轰炸机空袭柏林，作为报复，当时正在哥伦比亚广播公司的无线电广播网上，从柏林进行广播的美国记者威廉l.塞尔，看见探照灯的闪光和“令人恐怖的、猛烈的高射炮火！”三天后，当英国皇家空军发动强度更大的空袭时：“那些纳粹的重要人物受到了侮辱！”塞尔在日记中写道，那是因为他们知道，对德国军队所取得的所有胜利來说，战争还沒有结束。

纳粹的领导层，包括德国空军长官赫尔曼w.戈林，沒有想到会发生轰炸的情况，事实上，塞尔说：“戈林使他们确信不会发生轰炸！”在1940年9月4日，希特勒宣布了他的报复计划：“当他们宣称他们将增加对我们的城市进行袭击的时候，我们将把他们的城市夷为平地！”希特勒说，这个重大的决策，在恰当的时候，减轻了围攻机场和英国皇家空军部队的压力。

实际上，德军对伦敦的空袭8月底就已经开始，9月6日晚，德军出动68架轰炸机首次有计划地轰炸伦敦，9月7日，德军对伦敦的大规模空袭终于开始，黄昏时分，戈林和凯塞林站在加莱海岸的山上，目视着第2航空队625架轰炸机和648架战斗机飞越海峡，飞向伦敦，英军沒料到德军会空袭伦敦，起飞拦截的战斗机扑了空，德机向伦敦投下了300吨炸弹和燃烧弹，入夜后，又有250架德机來袭，伦敦沒有夜航战斗机，夜间防空只能依靠高射炮和探照灯，空袭从晚上八时一直持续到清晨，伦敦有1300多处起火，很多街区成为一片火海，连英国国王居住的白金汉宫也被炸。

在当晚的恐怖空袭中，伦敦市民死300余人，伤1500余人，次日天亮后，阳光都无法穿透伦敦上空浓厚的黑烟，接到部队的战果电报和航拍照片，戈林兴高采烈地告诉妻子：“伦敦烧起來了！”在德国高层看來，因国人根本承受不了这样惨重的伤亡，德军对伦敦实施的大规模空袭，企图以摧毁城区的残暴轰炸，使英国屈服，然而，英国人民在如此惨重的损失下，沒有屈服，相反更激起了对纳粹暴政的仇恨和战斗的决心，同时德国人的目标转变反而使得英国空军从崩溃的边缘中恢复过來，逃过了一劫。

从9月7日起，一连七天，德军对伦敦不分白天黑夜实施了大规模空袭，使伦敦蒙受了巨大的人员财产损失，但这损失并沒有白费，英国空军得到了至为宝贵的喘息之机，迅速恢复战斗力，此外，英国空军指挥序列也有了变动，战斗机司令部司令道丁和第11大队大队长派克主张以中队为单位的小编队逐次投入战斗，而第12大队大队长马洛里则主张以3至7个中队组成大编队迎战，实战中由于第11大队经常以小编队作战，多次空战出现了德军战斗机竟然是英军的二三十倍这样的众寡悬殊，使英军损失较大，经过一段时间的实战检验，英国空军肯定了大编队作战，以空军副参谋长斯坦莫尔上将接替道丁，第12大队大队长马洛里接替派克，分别担任战斗机司令部司令和第11大队大队长。

9月15日经过八天的调整和补充，英国空军先后出动了19个中队300余架战斗机，迎战前往伦敦的德军200架轰炸机和600架战斗机组成的大机群，激烈的空战持续了整整一天，在英军英勇抗击下，很多德机漫无目的投下炸弹，匆匆返航，全天有56架德机被击落，其中34架轰炸机，另有12架在返航和着陆途中伤重坠毁，还有80架飞机是带着满身的弹痕着陆，英军在空战中损失20架“飓风”和6架“喷火”，还有7架伤重报废。

这一天受到惨重损失德国空军使得戈林意识到他的部队根本就沒有完全掌控英国的制空权，英国人沒有丧失抗争的勇气，为了鼓舞战士们的士气，英国首相丘吉尔甚至不惜危险，在这一天亲自跑到了前线指挥所观看作战，而不是躲在隐蔽所里，9月16日和17日，英国空军挟胜利余威出动轰炸机对德军集结在沿海的用于登陆的船只和部队进行了猛烈攻击，击沉击伤近百艘船只，并给德军造成了重大的人员和物资损失，迫使希特勒于9月18日下令停止在沿海集结船只，9月16日至19日，由于天气不佳，德军仅进行小规模空袭，战果很小。

惨重损失使得一直把空军视为自己禁脔的戈林大为心痛，为减少飞机损失，戈林下令从10月1日起对伦敦的空袭从白天改为夜间，并鉴于英军战斗机注重攻击轰炸机，忽视战斗机的特点，白天由梅塞施米特-109加挂炸弹，进行偷袭，一开始果然奏效，加挂炸弹的梅塞施米特-109毫无阻拦，顺利到达目标上空，轰炸连连得手，英军随即吸取教训，对德军任何飞机都进行拦截，由于梅塞施米特-109加挂炸弹后，非常笨重，完全丧失了一款战斗机固有的灵活机动，使得德国战斗机在英国人的打击下不堪一击，损失极大，无奈之下，心疼自己战斗机的戈林只好命令德军终止这一战术。

10月份，德军继续对伦敦进行恐怖空袭，企图以巨大的物质损失和死亡來迫使英国屈服，但在猛烈空袭下，伦敦市民依然照常工作、生活和娱乐，并保持着英国人的乐观和幽默，有位裁缝轰炸期间在店门上贴着“营业照常”的纸条，而当他的小店被炸毁后，他在废墟上挂出了“营业更加照常”的纸条，在英国伦敦的图书馆被轰炸摧毁后，英国人甚至依然绅士般的在废墟上继续阅读和看报，在剧场被摧毁后，因国人甚至都沒有转移，稍稍收拾一下废墟之后，就在只剩下一半的剧场里继续表演他们的话剧，这样乐观的态度使得德国人依靠空中轰炸政府英国人的愿望落空了，