这时候地勤们已经完成了对运十八大型运输机的检查工作，试飞员也要过去了。

领导们紧紧握住试飞员们的手，让他们一定要胆大心细，好好飞，争取圆满完成这次首飞任务，希望他们凯旋归来。

在领导和大家的祝福中，试飞员们大步走向停机坪上的运十八大型运输机，记者们的镜头，也追随着他们的步伐。

运十八大型运输机，看起来就要比伊尔七六运输机粗壮得多，虽然说这样阻力增加了不少，但是有更大推力更省油的两台发动机，所以它的油耗仍然要比伊尔七六少三分之一以上。

试飞员们来到庞大的运十八大型运输机跟前，显然非常的小，他们围绕机体转了一周，进行了复检，确认没有问题后，便开始登机了。

进入驾驶舱，这可是双人驾驶的先进飞机，除了两名飞行员还有一名货物操作员，比伊尔七六运输机要强多了，伊尔七六运输机需要几人操作呢。

试飞员们打开座舱系统，进行最后的检查，很快就确认没有问题，可以开飞了。

总师亲自签下放飞令，运十八大型运输机试飞员们，开始启动发动机，两台大推力涡扇发动机先后启动成功，轰鸣声响彻底机场，如此庞大的机体，开始在发动机推力作用下，开始前进。

运十八大型运输机，沿着滑行道来到了跑道上的起飞点，在得到控制中心的起飞许可后，试飞员加大了油门，只见运十八大型运输机开始加速滑行起来，它的短距起飞能力也是很强的，不到一千米就腾空而起了。

这次起飞很精彩，一点儿问题也没有，运十八大型运输机在空中的姿态也相当的平稳，稳如老狗。

第一次起飞就这么顺利，可想而知以后的试飞，也不会有什么问题，大家对李思远的设计都无比的信任，从来没有什么大问题发生过，一切都是那么的完美。

现在试飞员们，都觉得试飞已经不是一项冒着生命危险的活动了，反倒是成为了一个很光荣很安全的任务，什么空中特情，近几年来都没有发生过。

最多就是一些小故障，不影响飞行安全的。

那些小故障都不是设计上的问题，而是一些制造方面的小问题导致。

操作这么大一架运输机，本来是一件很累的事情，但是运十八大型运输机，采用了先进的电传飞控，所以操作起来是很轻松的就像开车一样，试飞员们都喜欢上了飞它的感觉。

很快运十八大型运输机，就飞出了大家的视线。

整个现场都成为了欢乐的海洋，大家都非常高兴，运十八大型运输机首飞成功了一大半，它还要飞一个多小时才会回来，在首飞任务中，要测试一些基本的试飞科目，并不是随便飞一圈的。

运十八大型运输机的货舱，比伊尔七六运输机宽了一米，这让它能够装下很大件的货物，运主战坦克都不成问题。

所以国外用户，也是非常看重这一点的。

<ins ss="adsbygoogle" style="disy:block" data-ad-client="ca-pub-4121986937661579" data-ad-slot="1016693305" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins>

(adsbygoogle =|| ).push({});